miércoles, 16 de diciembre de 2009

Se acaba el año



Ya solo quedan 4 días lectivos y tenemos vacaciones.

Parece mentira, pero esto pasa volando, y nunca mejor dicho.

Por fin tenemos uniforme completo, ya hemos tenido varios "progress test", en los cuales no me ha ido demasiado mal, quitando en principios de vuelo e instrumentos.

Este Viernes tenemos cena de promoción y aún queda un examen más el Martes, de navegación en este caso.

Poco a poco voy cogiendo el hábito y la rutina de estudio. Las semanas pasan tan rápido que prácticamente ni me he dado cuenta de que ya han pasado 3 meses desde que comenzó esta aventura.

Se que después de Navidad empieza lo duro de verdad, pero también lo bonito, y es que cada vez queda más cerca el momento del primer vuelo. de esos 6 o 7 meses que nos esperaban para volar al inicio del precurso ya solo queda la mitad. Por lo que se comenta, más o menos a finales de Febrero, principios de Marzo empezaremos el curso de la Tobago (tb-10), y después de eso solo faltará esperar a que el tiempo acompañe y se organicen los primeros grupos de vuelo.

Estos días de frío hacen que las tardes estudiando se pasen rapidísimo, y hasta que se disfrute del estudio, cada día sabemos más, cada vez comentamos datos más técnicos.

Poco a poco y sin darnos cuenta en estos 3 meses nos vamos convirtiendo en pilotos, paso a paso.

Cojo el Flight Simulator en los pocos ratos libres que tengo estos días y me doy cuenta de cuanto he avanzado, de pequeños detalles que antes se escapaban, y trato de imaginar las cientos de cosas que me faltan por descubrir.

Echando un vistazo al temario ya dado te das cuenta de cómo se van sentando las bases para esa primera aventura en las nubes.

Puede que incluso las dos semanas de vacaciones se hagan largas.

Miro atrás y el inicio del curso se ve lejano ya, cada vez queda menos para el inicio de este sueño que es el de sentirme libre surcando el cielo.

El sueño empieza a hacer mella cada vez a horas más tempranas, y ya no cuesta tanto madrugar.

Para despedirme por hoy dejo una foto más ya uniformado.

Un saludo a todos los lectores y compañeros, nos vemos pronto en las alturas.

PD: me he visto obligado a moderar los comentarios ya que un valiente anónimo se ha dedicado a inundar el blog con comentarios despectivos. Cualquiera que tenga algo que decirme dando la cara, estaré encantado de responderle y tratarlo de tú a tú. Escribí una pequeña entrada para este personaje, pero parece ser que no se ha dado por aludido.

Así que amigo, si quieres decirme cualquier cosa, sin esconderte tras tu ordenador, estoy aquí para lo que sea ;)

Un saludo.

jueves, 12 de noviembre de 2009

Rainbow, rainbow don't be blue, some day you'll have an uniform too...

Dos semanas de curso han pasado ya, el precurso terminó y ya estamos a mediados de Noviembre, cómo pasa el tiempo la verdad...

No se por donde empezar, porque en este tiempo en que la pereza y el poco tiempo libre han podido con las ganas de escribir en este blog han pasado mil cosas y anécdotas.

Creo que empezaré por el principio.

El precurso lo acabamos sin novedad, 4 semanas después de llegar a Adventia ya estábamos acostumbrados a comer algún día en el aeropuerto, a madrugar, al café entre clase y clase, a afeitarnos todos los días, las bromas de Coronil (Nuestro profesor de Mates), etc...

Por fin llegaba el puente de todos los santos, y después empezaría el curso de verdad, supuestamente ya uniformados.

Pero llegó el último Viernes de precurso, y de los uniformes no había señal, y el Martes 3 de Noviembre, y estos seguían en paradero desconocido...

La primera semana fue algo dura ya que estábamos acostumbrados a 4 horas diarias de clase y nos encontramos con 7 horas algunos días y 6 otros, aquí os dejo una foto del primer horario:

Tocaba conocer a nuevos instructores y cargar con la primera tanda de libros, de esos 14 que acabaríamos teniendo.

El primer día ya surgió el mote de "Rainbows", y es que nuestro profesor de AGK (Aircraft General Knowledge), Douglas, un Militar americano que es la caña, nos bautizó con ese nombre al ver extrañado que íbamos de calle, es decir de varios
colores, del arco iris.

La verdad es que nos hizo mucha gracia, pero no acabaríamos de entenderlo hasta una semana después.

Por suerte seguimos teniendo a Coronil como instructor, esta vez nos da instrumentos, una asignatura que al menos él hace interesante, y sin duda, junto con Douglas es el instructor con el que mejor nos lo pasamos.

Añadir imagen

















La primera semana fue pasando hasta que llegó el Jueves y tuvimos sorpresa a última hora, ¡Había llegado parte de los uniformes!, teníamos por fin pantalones, la bomber y algunos como yo ya teníamos al menos una camisa (otros todas), así que el Viernes ya no seríamos Rainbows.

Así al día siguiente aparecimos todos uniformados, pero al no tener aún los galones (más retrasos) parecíamos camareros, así que ya teníamos nuevo mote, y nueva coña.


Llegó el fin de semana, aunque se hizo pesado el Viernes al salir a las 6 de la tarde de clase.

Por fin descanso y era hora de recuperar las horas de sueño arrastrado y de relajar con la mejor compañía posible.

Llegó el lunes, y de nuevo tocó madrugar para enfundarse los pantalones, camisa, corbata y bomber.

Volvíamos los camareros a clase después de unos días de relax.

Esta semana se me ha hecho muchísimo más corta, la verdad, las horas pasaban más rápido, menos en principios de vuelo, en la que mi compañero Alberto y yo dimos alguna cabezadita que otra...

El Martes amanecí con un e-mail en la bandeja de entrada, me decían que no fuéramos uniformados, ya que había gente que le faltaban aún muchas cosas, y cierto era, así que aproveché para lavar mi hasta ahora única camisa.

Por supuesto Douglas se sorprendió al ver que íbamos de nuevo de calle y no pudo evitar gritar "RAINBOWS AGAIN!!!!".

Hasta el momento seguimos siendo rainbows, y el resto de camisas, jerseys y galones aún los esperamos para poder volver a ir a clase en uniforme, esta vez espero que ya no como camareros, si no como pilotos, bueno, miento, proyectos de piloto.

Para acabar os contaré el significado del título de la entrada y la anécdota que lo rodea.

Resulta que el Miércoles, en clase con Douglas, le preguntamos de dónde venía lo de Rainbows y nos contó que cuando él se alistó en la marina de los Estados Unidos, les pasó algo parecido, tardaron en tener uniformes un tiempo, y por lo visto un día, unos veteranos que pasaban cerca corriendo les cantaron aquello de "Rainbow, rainbow don't be blue, some day you'll have an uniform too...", que quiere decir: "Arco iris, arco iris, no estés triste, algún día tendrás también un uniforme"
Así que toca esperar y no estar "blue", que algún día, si Riutort (El proveedor de uniformidad) quiere, tendremos uniforme.

Pronto más, esta vez tardaré menos, lo prometo ;)

Un saludo a toda la gente que lea este pequeño espacio y a los compis de la promoción XXX que me siguen ;)

miércoles, 7 de octubre de 2009

Possitive climb, gear up...

Una semana, se dice pronto, pero casi ha pasado una semana desde que empezara el pre-curso.

Nuevos compañeros, innumerables cafés y horas de física y matemáticas en inglés.

Las sensaciones son inmejorables, por primera vez en mi vida me siento feliz estudiando física y haciendo ecuaciones y cálculos varios, me gusta de hecho.

Parece que llevara aquí ya años, y es que en pocos días la confianza con los compañeros ha ido creciendo y ya somos todos una pequeña "piña" de aerotrastornados agudos sin remedio.
Ya hemos pasado la primera "juerga", las primeras risas... Cada día ir a clase es una bendición, porque sabemos lo afortunados que somos y sinceramente yo no podría estar más contento.
Los pequeños obstáculos se van salvando y ya queda menos para enfundarme el uniforme. Espero con ansia este momento mientras disfruto cada minuto que paso en Adventia.

Esto es todo por hoy, que hay que dormir para estar fresco por la mañana.

Mañana más. Me esperan otras dos horas de clase y una conferencia sobre seguridad e investigación de accidentes aéreos. Creo que en la vida había sentido estas ganas de irme a la cama con la esperanza de que el nuevo día llegue pronto. Presiento que estos dos años se van a hacer demasiado cortos.

El ascenso parece que al fín es positivo, así que ¡Gear up!

miércoles, 30 de septiembre de 2009

Jornada de puertas abiertas en Adventia



Escribo esta entrada un poco tarde, ya que las jornadas fueron el 9 de Septiembre, así que pido disculpas.

Tenía ganas de estas jornadas para volverme a pasar por la escuela (nunca me canso) antes del curso y de paso para que mis padres y mi chica conocieran de primera mano lo que me espera.

A las 16:00 recogí a mi novia, luego a mis padres y partimos hacia LESA.

Al llegar nos dirigimos a recepción para recoger nuestras acreditaciones y después pasamos al
salón de actos donde nos darían una breve presentación de la escuela. La mayoría de los que estábamos allí eramos alumnos con nuestras respectivas familias.

después de la presentación nos llevaron de visita por las instalaciones, visitamos las aulas, zonas de
descanso, la sala de instructores y la biblioteca. En cada zona nos fueron explicando qué tipo de actividad se desarrollaba y nos enseñaron el material didáctico con el que tendremos
que pelearnos los próximos 2 años. La verdad
es que el grosor de algunos libros asusta, pero ya
se sabe, sarna con gusto, no pica.

Acto seguido nos llevaron a la zona práctica, donde se encuentran los simuladores, y tras explicarnos uno a uno los entrenadores de vuelo, nos dieron la oportunidad a los que osáramos a probarlos. Hecho un manojo de nervios me atreví a probar una aproximación ILS a LESA en el simulador de la Beechcraft king air C-90.

La toma fue buena, gracias a la ayuda de un instructor que iba configurándome el avión para el aterrizaje, encargándose de los flaps y dándome un par de indicaciones. Esto no tiene que
ver nada con Flight Simulator, la sensación de sentir las fuerzas en los mandos, de manejar los gases con la mano derecha, la dirección del avión con la izquierda y llevar el cabeceo correcto con
los pedales, es incomparable; pero por suerte hacer tantas horas en FS ayuda a conoce
r los procedimientos, y a base de trimar, seguir la senda del ILS y llevar los gases en su justa medida ayudó a hacer una toma más o menos aceptable, con felicitación del instructor añadida.

Después de esta experiencia inolvidable dimos por terminada la visita a la escuela y ya éramos libres para ver la exposición de aviones históricos, donde, para desgracia de mi madre y mi novia, no paraba de detenerme en frente de cada avión, preguntar a instructores, hacer infinidad de fotos
y leer toda la información técnica que nos proporcionaron.

Cuando terminamos de visitar esta parte, nos dirigimos a la plataforma para ver algunos aviones de la escuela y un helicóptero y un "Aviocar" CASA-250 del ejército del aire.

Tras visitar el Aviocar, el helicóptero y hacerme unas fotos con las Tobago (primer avión que volaré) nos dirigimos a hacer cola para subir en la C-90.

Allí pude ver a futuros compañeros "pelones" ya que hacía poco que habían tenido su suelta.

Una vez dentro del avión nos invitaron a sentarnos en el cockpit, y aproveché a asaltar al instructor que estaba allí con cientos de preguntas.

Eran ya cerca de las 19:00 cuando terminamos de ver la King air, y la exhibición de Ramón Alonso sobre el río Tormes con su Sukoi comenza
ba en media hora, así que decidimos marcharnos hacia la ciudad para coger un buen sitio para disfrutar del espectáculo.


Para finalizar os dejo una par de fotos más y un pequeño video que grabé yo mismo de la exhibición. Perdonad mi pulso, que es realmente malo.




jueves, 24 de septiembre de 2009

Psicotécnicos y prueba de inglés

Primer día en Adventia, lunes 28 de Octubre de 2009, aquí comienza la aventura.

Es el primer día que cojeré el autobús para ir a la escuela, y tengo algo de nervios, básicamente por miedo a perderlo o no encontrar la parada, por eso, y como es mejor prevenir que curar me pongo en pie a las 8 de la mañana.

Desayuno rápidamente, me ducho, me afeito y rápidamente me pongo algo medianamente elegante y salgo a la parada. según el horario del autobús, pasa a las 9:10am por mi parada, pero por si acaso yo estoy allí a las 9 en punto.

Tras media hora esperando y un mensaje de Álvaro (que se sube en unas paradas después de la mía) para saber si yo ya había llegado el bus, este llega. Subo y nada más sentarme conozco a dos compañeros, uno de ellos se llama Iñigo y no recuerdo el nombre del otro (perdón si algún día lees este blog xD). Ambos se alojan en la residencia Bradford y van a cursar el grado, el curso de 4 años, así que no estarán en mi clase, pero sin duda pasaré buenos ratos con ellos.

Tras pasar un rato hablando y rompiendo el hielo llegamos a la parada de Álvaro, este se sube y se sienta conmigo. Los dos nos morimos de sueño y nervios.

A las 10:00 am llegamos a Adventia, una vez allí nos encontramos este cartel y pasamos al salón de actos para la presentación a cargo de Judith Hinton, jefa de estudios y de Ignacio Manzano, comercial de la escuela.
Tras la breve presentación de las promociones XXXI y XXX (La mía), nos llevan al aula 6 a realizar la prueba escrita de inglés, tras una hora y un examen tipo selectividad bastante sencillo a mi parecer y un "listening" en el que teníamos que identificar cifras y unidades métricas, salimos y tenemos un rato para descansar.

Álvaro y yo aprovechamos a bajar a tomar un café y charlar con nuestros compañeros, presiento que pasaré muchas horas delante de esa máquina...

Poco después volvemos al aula y nos recibe José Buz, psicólogo de la USAL, para realizar la prueba actitudinal, que constaba de 185 situaciones en las que teníamos que elegir una opción que sería la que nos identificaría en dicha situación.

Una hora después llega el turno a los tests psicotécnicos en el aula CBT.

Tras 3 tests diferentes de lógica, cálculo matemático y rapidez de percepción. Estos test, realizados en ordenadores resultaron bastante complicados a todos los que allí estabamos, y no pudimos evitar bromear al salir del test sobre las series de figuras imposibles de resolver a las que nos enfrentábamos.

Por último teníamos cita con Judith Hinton para las pruebas orales de inglés, uno a uno fuimos pasando a una prueba en la que nos preguntaban diversas cosas, para evaluar nuestra capacidad a la hora de mantener una conversación coherente, de nuevo esta prueba me resultó amena y sencilla.

Después de conocer algo más a los compañeros (del integrado conocí a otros 3) esperamos a que el autobús de vuelta llegara. A las 15:10 partíamos de nuevo a Salamanca, a las 15:45 estaba en casa, había pasado mi primera jornada en la escuela.

En 7 días empezaría de verdad la rutina, empezaría el camino para conseguir mi meta.

domingo, 13 de septiembre de 2009

Clase I inicial

4:30am, suena el despertador, después de unos minutos más en la cama me levanto y desperezo, la cocina huele a café recién hecho, pero desgraciadamente no puedo comer nada...

Una ducha, afeitad y muerto de hambre y con una botella de agua en mano salgo camino de Madrid sobre las 5:30am.

9:00, después de dar algunas vueltas llego al CIMA, aún con más hambre si es posible, allí acudo a recepción donde nos mezclamos los "iniciales" con pilotos experimentados que vienen a renovar el clase I.

Rápidamente hago cola para recojer los botes para orinar, después de un viaje de 2 horas y media y habiéndome ventilado una botella de agua enterita no tardo nada en llenarlos y me voy a entregarlos y a visitar a "los vampiros". después del pinchazo y con el algodón aún en el brazo me llevan a "soplar", con un aparato miden mi capacidad pulmonar.

Sin tiempo para relajarme tras salir de esta prueba a los iniciales nos vienen a buscar para mirarnos la tensión, y después camisa fuera para un electro, a limpiarse el gel de ecografía y a por otra prueba.

Paso a mirarme la vista, sin gafas un desastre, con ellas todo en orden, acto seguido prueba de dicromatopsia, todo en orden, un par de exámenes oculares más y ya tengo otra firma en mi hoja de control.

Sin un respiro una enfermera me secuestra para hacer las pruebas auditivas, en las que me va muy bien, y acto seguido una revisión del otorrinolaringólogo, que me dice que estoy en perfectas condiciones. Otra firma más.

Después toca rellenar unas hojas psiquiatría y a pasar por "el ordenador", tras esto entro a la consulta de medicina aeronáutica, me desnudo, prueban mi equilibrio y mi estado físico, de nuevo todo en orden.

Por fin, son cerca de las 11:00am, 10:00 zulú, y tengo un rato para sentarme a desayunar junto con el resto de iniciales mientras esperamos a que el psicólogo venga a por nosotros.

El café y la napolitana sientan de lujo, parece que llevara días sin probar bocado, en cuestión de 5 minutos todos hemos devorado el desayuno.

Charlamos un rato y en seguida viene a por nosotros el psicólogo.

Bajamos a una planta inferior y allí tomamos dos test que en total durarían una hora aproximadamente. El primero son 60 desaroyos de figuras tridimensionales y varias opciones, hay que elegir la opción que representa el desaroyo. El segundo test son 50 series de figuras y varias opciones, hay que elegir la que por lógica continuaría la serie.

La verdad es que ambas pruebas se hacen pesadas, pero no especialmente complicadas, hasta me resultan bastante entretenidas.

Una vez terminado nos pasan una hoja para que completemos los estudios que tenemos y para que contestemos algunas preguntas sobre las motivaciones por las que nos encontramos allí.

Por último toca pasar a hablar con el psicólogo, un chico que entra delante de mí sale con la cara descompuesta, está en el límite permitido en dioptrías para la vista y además ha suspendido el test psicológico, tendrá que volver a hablar con el psicólogo a ver que pueden hacer para que sea apto.

Le deseo toda la suerte del mundo, él me lo agradece y paso a mi consulta, para mi sorpresa me dice que el test está perfecto, firma mi hoja de control y me dice que me puedo ir.

Entrego la documentación, salgo a la calle, bebo un poco de agua, como un sandwich rápido y vuelta a Salamanca.

04:30pm, llego a Salamanca, cansado, pero sabiendo que he dado un paso más hacia mi sueño y pienso: "ya queda menos..."

lunes, 24 de agosto de 2009

Giro de 180º

Llega un momento en la vida en el que todo cambia radicalmente, cuando sientes que has dado un paso hacia delante, dejando atrás una vida que nunca volverá a ser así.

Para mí se acerca este momento, día a día me acerco al punto de no retorno, el punto en el que tendré que ejecutar un viraje de 180º, cambiando el rumbo de mi vida por completo...

Se avecinan años difíciles, siento que la niñez, la adolescencia, quedaron atrás, llega el momento de ser responsable, de trabajar duro, de saber lo que te espera y estar dispuesto a ello. Llegó el momento tal vez de ser adulto. Pronto terminarán los veranos, las vacaciones, el tiempo libre infinito.

El primer cambio de rumbo empieza en apenas un mes y unas semanas, aún viviré en mi ciudad, durante los dos años de ATPL seguiré saliendo con mi gente, disfrutando de la fiesta, del ambiente de Salamanca... pero dentro de dos años probablemente llegue el momento de dejar el nido, de emigrar sin un rumbo fijo, a donde me lleve mi carrera, y se que esto es duro. probablemente incluso tenga que dejar mi país, mi gente, mi cultura y viajar lejos durante varios años.

Durante el resto de mi vida laboral tendré que luchar, tratar de ser el mejor, estudiar, mantenerme al día, trabajar mucho y descansar poco.

Tendré que decir adiós a las vacaciones, tendré que renunciar a uno o dos hobbies, me tendré que separar de mucha gente, y no tendré un lugar al que pueda llamar hogar...

Mirando mis huellas en este camino que es la vida no puedo hacer otra cosa que sonreír, he sido feliz en esta etapa, pero está llegando a su fin.

Ahora solo puedo y debo mirar al futuro, es duro dejar tanto atrás, pero hay algo que hace que me olvide de todo esto, por extraño que parezca no siento miedo ante este cambio, me siento con fuerzas y tengo ganas de afrontar el principio de este nuevo camino que transcurre por montañas, ríos e infinidad de obstáculos...

y es que cuando miras al frente de tu "cockpit" y te das cuenta de que al fin has conseguido comenzar un sueño que te persigue desde siempre, de que el mundo está a tus pies y allí arriba nada importa, te sientes la persona más feliz del mundo y ya nada importa, porque sabes que estás en el camino correcto.

Y yo me encuentro a poco más de un mes de emprender este nuevo camino, se lo que me espera, y también se que hay obstáculos que ni me imagino, pero todo vale por cumplir no un sueño cualquiera, si no EL sueño de mi vida... Al fin y al cabo se que mi hogar está en el aire.

viernes, 14 de agosto de 2009

Antes y después






















Bueno, un primer paso era este... deshacerme de las melenas, pero bueno, estoy contento, me encanta como me ha quedado el pelo, aunque me dio pena cortar todos esos rizos...

Ya estoy preinscrito en Adventia, y ya solo falta hacer el reconocimiento médico en Madrid el día 7 de Septiembre. Pasito a pasito mi sueño se acerca...

Un abrazo y gracias a los que leais este pequeño espacio!

lunes, 3 de agosto de 2009

Primeros pasos

Todo empezó desde que cayó en mis manos un avión de juguete, desde entonces iría descubriendo poco a poco el mundo de la aviación, desde mi primer vuelo cuando era niño a ir con mis padres a la cabecera de pista de Matacan (LESA) para ver los aviones aterrizar y despegar.

Con el paso de los años mi sueño de convertirse en piloto parecía cada vez más inalcanzable por el gran coste del curso, así que mi vida tomó un derrotero completamente diferente.

Siempre se me han dado bien los idiomas y he disfrutado mucho saliendo al extranjero para perfeccionar el inglés. Por esta razón y después de terminar la PAU decidí estudiar filología inglesa.

Con el paso de los cursos me daba cuenta de que ese no era el camino que necesitaba, que la docencia no era mi vocación y llegó un punto en el que la frustración se apoderó de mi.

Hace unos meses y a mitad de la carrera decidí cambiar de especialidad, pero al no encontrar nada que realmente me llenara volví a ansiar lo que la humanidad ha ansiado durante toda su historia, volar.

Hace poco descubrí que en Adventia, la mejor escuela de aviación de España, ofrecían unos créditos con unas condiciones bastante buenas, y tras pensarlo un tiempo decidí plantearme el futuro en la aviación de nuevo.

Así a día de hoy, 4 de Agosto de 2009 me encuentro preparando los trámites para acceder a esta escuela y empezar mi formación como piloto.

El objetivo de este blog es compartir mis experiencias en este mundo y en esta experiencia, y servir de referencia a futuros alumnos piloto.

No pretendo extenderme mucho más en esta primera entrada, así que os doy la bienvenida y os invito a que leais mis andanzas en este mundo, el de mi vocación real, un sueño que al fin va tomando forma.

Un abrazo!