miércoles, 30 de septiembre de 2009

Jornada de puertas abiertas en Adventia



Escribo esta entrada un poco tarde, ya que las jornadas fueron el 9 de Septiembre, así que pido disculpas.

Tenía ganas de estas jornadas para volverme a pasar por la escuela (nunca me canso) antes del curso y de paso para que mis padres y mi chica conocieran de primera mano lo que me espera.

A las 16:00 recogí a mi novia, luego a mis padres y partimos hacia LESA.

Al llegar nos dirigimos a recepción para recoger nuestras acreditaciones y después pasamos al
salón de actos donde nos darían una breve presentación de la escuela. La mayoría de los que estábamos allí eramos alumnos con nuestras respectivas familias.

después de la presentación nos llevaron de visita por las instalaciones, visitamos las aulas, zonas de
descanso, la sala de instructores y la biblioteca. En cada zona nos fueron explicando qué tipo de actividad se desarrollaba y nos enseñaron el material didáctico con el que tendremos
que pelearnos los próximos 2 años. La verdad
es que el grosor de algunos libros asusta, pero ya
se sabe, sarna con gusto, no pica.

Acto seguido nos llevaron a la zona práctica, donde se encuentran los simuladores, y tras explicarnos uno a uno los entrenadores de vuelo, nos dieron la oportunidad a los que osáramos a probarlos. Hecho un manojo de nervios me atreví a probar una aproximación ILS a LESA en el simulador de la Beechcraft king air C-90.

La toma fue buena, gracias a la ayuda de un instructor que iba configurándome el avión para el aterrizaje, encargándose de los flaps y dándome un par de indicaciones. Esto no tiene que
ver nada con Flight Simulator, la sensación de sentir las fuerzas en los mandos, de manejar los gases con la mano derecha, la dirección del avión con la izquierda y llevar el cabeceo correcto con
los pedales, es incomparable; pero por suerte hacer tantas horas en FS ayuda a conoce
r los procedimientos, y a base de trimar, seguir la senda del ILS y llevar los gases en su justa medida ayudó a hacer una toma más o menos aceptable, con felicitación del instructor añadida.

Después de esta experiencia inolvidable dimos por terminada la visita a la escuela y ya éramos libres para ver la exposición de aviones históricos, donde, para desgracia de mi madre y mi novia, no paraba de detenerme en frente de cada avión, preguntar a instructores, hacer infinidad de fotos
y leer toda la información técnica que nos proporcionaron.

Cuando terminamos de visitar esta parte, nos dirigimos a la plataforma para ver algunos aviones de la escuela y un helicóptero y un "Aviocar" CASA-250 del ejército del aire.

Tras visitar el Aviocar, el helicóptero y hacerme unas fotos con las Tobago (primer avión que volaré) nos dirigimos a hacer cola para subir en la C-90.

Allí pude ver a futuros compañeros "pelones" ya que hacía poco que habían tenido su suelta.

Una vez dentro del avión nos invitaron a sentarnos en el cockpit, y aproveché a asaltar al instructor que estaba allí con cientos de preguntas.

Eran ya cerca de las 19:00 cuando terminamos de ver la King air, y la exhibición de Ramón Alonso sobre el río Tormes con su Sukoi comenza
ba en media hora, así que decidimos marcharnos hacia la ciudad para coger un buen sitio para disfrutar del espectáculo.


Para finalizar os dejo una par de fotos más y un pequeño video que grabé yo mismo de la exhibición. Perdonad mi pulso, que es realmente malo.




jueves, 24 de septiembre de 2009

Psicotécnicos y prueba de inglés

Primer día en Adventia, lunes 28 de Octubre de 2009, aquí comienza la aventura.

Es el primer día que cojeré el autobús para ir a la escuela, y tengo algo de nervios, básicamente por miedo a perderlo o no encontrar la parada, por eso, y como es mejor prevenir que curar me pongo en pie a las 8 de la mañana.

Desayuno rápidamente, me ducho, me afeito y rápidamente me pongo algo medianamente elegante y salgo a la parada. según el horario del autobús, pasa a las 9:10am por mi parada, pero por si acaso yo estoy allí a las 9 en punto.

Tras media hora esperando y un mensaje de Álvaro (que se sube en unas paradas después de la mía) para saber si yo ya había llegado el bus, este llega. Subo y nada más sentarme conozco a dos compañeros, uno de ellos se llama Iñigo y no recuerdo el nombre del otro (perdón si algún día lees este blog xD). Ambos se alojan en la residencia Bradford y van a cursar el grado, el curso de 4 años, así que no estarán en mi clase, pero sin duda pasaré buenos ratos con ellos.

Tras pasar un rato hablando y rompiendo el hielo llegamos a la parada de Álvaro, este se sube y se sienta conmigo. Los dos nos morimos de sueño y nervios.

A las 10:00 am llegamos a Adventia, una vez allí nos encontramos este cartel y pasamos al salón de actos para la presentación a cargo de Judith Hinton, jefa de estudios y de Ignacio Manzano, comercial de la escuela.
Tras la breve presentación de las promociones XXXI y XXX (La mía), nos llevan al aula 6 a realizar la prueba escrita de inglés, tras una hora y un examen tipo selectividad bastante sencillo a mi parecer y un "listening" en el que teníamos que identificar cifras y unidades métricas, salimos y tenemos un rato para descansar.

Álvaro y yo aprovechamos a bajar a tomar un café y charlar con nuestros compañeros, presiento que pasaré muchas horas delante de esa máquina...

Poco después volvemos al aula y nos recibe José Buz, psicólogo de la USAL, para realizar la prueba actitudinal, que constaba de 185 situaciones en las que teníamos que elegir una opción que sería la que nos identificaría en dicha situación.

Una hora después llega el turno a los tests psicotécnicos en el aula CBT.

Tras 3 tests diferentes de lógica, cálculo matemático y rapidez de percepción. Estos test, realizados en ordenadores resultaron bastante complicados a todos los que allí estabamos, y no pudimos evitar bromear al salir del test sobre las series de figuras imposibles de resolver a las que nos enfrentábamos.

Por último teníamos cita con Judith Hinton para las pruebas orales de inglés, uno a uno fuimos pasando a una prueba en la que nos preguntaban diversas cosas, para evaluar nuestra capacidad a la hora de mantener una conversación coherente, de nuevo esta prueba me resultó amena y sencilla.

Después de conocer algo más a los compañeros (del integrado conocí a otros 3) esperamos a que el autobús de vuelta llegara. A las 15:10 partíamos de nuevo a Salamanca, a las 15:45 estaba en casa, había pasado mi primera jornada en la escuela.

En 7 días empezaría de verdad la rutina, empezaría el camino para conseguir mi meta.

domingo, 13 de septiembre de 2009

Clase I inicial

4:30am, suena el despertador, después de unos minutos más en la cama me levanto y desperezo, la cocina huele a café recién hecho, pero desgraciadamente no puedo comer nada...

Una ducha, afeitad y muerto de hambre y con una botella de agua en mano salgo camino de Madrid sobre las 5:30am.

9:00, después de dar algunas vueltas llego al CIMA, aún con más hambre si es posible, allí acudo a recepción donde nos mezclamos los "iniciales" con pilotos experimentados que vienen a renovar el clase I.

Rápidamente hago cola para recojer los botes para orinar, después de un viaje de 2 horas y media y habiéndome ventilado una botella de agua enterita no tardo nada en llenarlos y me voy a entregarlos y a visitar a "los vampiros". después del pinchazo y con el algodón aún en el brazo me llevan a "soplar", con un aparato miden mi capacidad pulmonar.

Sin tiempo para relajarme tras salir de esta prueba a los iniciales nos vienen a buscar para mirarnos la tensión, y después camisa fuera para un electro, a limpiarse el gel de ecografía y a por otra prueba.

Paso a mirarme la vista, sin gafas un desastre, con ellas todo en orden, acto seguido prueba de dicromatopsia, todo en orden, un par de exámenes oculares más y ya tengo otra firma en mi hoja de control.

Sin un respiro una enfermera me secuestra para hacer las pruebas auditivas, en las que me va muy bien, y acto seguido una revisión del otorrinolaringólogo, que me dice que estoy en perfectas condiciones. Otra firma más.

Después toca rellenar unas hojas psiquiatría y a pasar por "el ordenador", tras esto entro a la consulta de medicina aeronáutica, me desnudo, prueban mi equilibrio y mi estado físico, de nuevo todo en orden.

Por fin, son cerca de las 11:00am, 10:00 zulú, y tengo un rato para sentarme a desayunar junto con el resto de iniciales mientras esperamos a que el psicólogo venga a por nosotros.

El café y la napolitana sientan de lujo, parece que llevara días sin probar bocado, en cuestión de 5 minutos todos hemos devorado el desayuno.

Charlamos un rato y en seguida viene a por nosotros el psicólogo.

Bajamos a una planta inferior y allí tomamos dos test que en total durarían una hora aproximadamente. El primero son 60 desaroyos de figuras tridimensionales y varias opciones, hay que elegir la opción que representa el desaroyo. El segundo test son 50 series de figuras y varias opciones, hay que elegir la que por lógica continuaría la serie.

La verdad es que ambas pruebas se hacen pesadas, pero no especialmente complicadas, hasta me resultan bastante entretenidas.

Una vez terminado nos pasan una hoja para que completemos los estudios que tenemos y para que contestemos algunas preguntas sobre las motivaciones por las que nos encontramos allí.

Por último toca pasar a hablar con el psicólogo, un chico que entra delante de mí sale con la cara descompuesta, está en el límite permitido en dioptrías para la vista y además ha suspendido el test psicológico, tendrá que volver a hablar con el psicólogo a ver que pueden hacer para que sea apto.

Le deseo toda la suerte del mundo, él me lo agradece y paso a mi consulta, para mi sorpresa me dice que el test está perfecto, firma mi hoja de control y me dice que me puedo ir.

Entrego la documentación, salgo a la calle, bebo un poco de agua, como un sandwich rápido y vuelta a Salamanca.

04:30pm, llego a Salamanca, cansado, pero sabiendo que he dado un paso más hacia mi sueño y pienso: "ya queda menos..."